亚洲最大电子展NEPCON Japan 2018展场直击
亚洲最大电子设计、研发和制造技术展览「NEPCON Japan 2018」于1月17日在Tokyo Big Sight(东京国际展示场)正式开幕,为期三天的展览整体规模比往年更庞大,估计有2,480 家国际与日本厂商参展,Tokyo Big Sight东、西展馆全部出动,场面十分热闹。官方预估此次参观人数将达127,000人,在新年伊始共同交流电子产业的最新趋势与技术突破。
LEDinside带你直击本次展览现场,盘点本次展览的亮点。
直击电子产业趋势
除了已经举办了47届的主秀 NEPCON Japan 2018 外(下辖七个展),此次还同期展出WEARABLE EXPO、RoboDEX Expo、SMART FACTORY Expo,以及全球最大车用先进技术展 AUTOMOTIVE WORLD,汇集汽车电子、联网汽车、自动驾驶、EV / HEV / FCV、轻量化和加工技术等,是展览的一大亮点。
随着电子产业各领域之间的链结更加紧密,产业呈现高度整合的态势,因此,过去独立举办的照明展这次纳入NEPCON JAPAN一并展出。展览重点围绕LED以及LED相关零组件及技术发展,应用领域除了照明、车用LED、UV LED、IR LED、 Micro LED、感测技术、散热技术、检验设备、基板材料等以外,还有多个首次亮相的新技术,例如日本厂商LOCREA的超薄可弯曲LED荧幕、Disc Inspection Technology的自动VCSEL检测设备等等;此外,GENELITE将展出RGB三原色Micro LED芯片。
♦ GeneLite展出Micro LED、Mini LED芯片及相关应用。(来源: LEDinside)
除了展览,这次NEPCON JAPAN共将举办350场技术研讨会,涵盖目前最当红的AI、5G、自驾车、物联网、Micro LED巨量转移技术等议题,主讲人皆为业界指标厂商代表,提供最新且最深入的第一手信息。例如AI研讨会邀请Sony半导体解决方案公司、Intel、IBM和NVIDIA等公司代表分享解决方案、平台及相关应用。在Micro LED巨量转移方面,鸿海投资的美国新创公司eLux将介绍流体装配专利技术。
规模持续扩大
据了解,2018年参展商遍及34个国家和地区,数量更较2017年成长10%至2,480家,展会事务局局长前薗雄飞(Yuhi Maezono)更表示:“2019年NEPCON JAPAN规模还会再扩大!”
元件端与应用端相辅相成
前薗雄飞说,NEPCON JAPAN主要是元器件相关展示,而另外四个联展WEARABLE EXPO、AUTOMOTIVE WORLD、RoboDEX和SMART FACTORY Expo主打最新应用,两者有相辅相成的效果。例如随着汽车产业朝向智慧车辆、电动车,以及自驾车等方向发展,相关汽车电子跟着受惠,在今年的NEPCON JAPAN中,就可以看到不少厂商展示电源模块、车用IC、ADAS、LiDAR、传感器、车用面板等零组件;LED厂商也多主打车灯模块等车用LED产品,产业牵一发动全身的发展态势日趋明显。
♦ 日本塑化产品厂住友电木展出适用ADAS的零组件。
♦ LiDAR也是自驾车、智慧汽车的核心技术。
♦ 高通展出汽车无线充电装置,预计2018年就会有车款导入。
台商布局
此次LEDinside也整理了几家中国台湾厂商的参展概况,以及厂商对于布局日本市场的策略和目标。
亿光电子Everlight
本届LED展中,摊位最大的就是亿光电子,展品涵盖车用照明、一般照明、LED广告牌、红外线应用、UV LED等。在车用照明方面,从内装到外装皆有,其中最大亮点就是ALFS系列头灯(Headlamp 1-5 chip),将多晶以极小间距排列,让光学趋近于单一点光源,不仅提升车前灯的光学设计,明暗截止线也更清晰。内装的气氛灯则有二晶、三晶及四晶封装,可单独点亮、控制,已打入欧洲Tier 1车厂。
♦ 亿光ALFS系列头灯。
针对亿光在日本市场的布局,亿光日本公司社长四方秀明(Hideaki Shikata)先生说,目前首要目标就是提高公司在日本的市占率。在日本,Everlight这个品牌的知名度还没有很高,因为日本人比较保守,多半还是会优先选择熟悉的日本品牌,但四方社长表示,2017年亿光在日本市场的成长率已经有显著进展。未来亿光在日本主打的产品线包括车用照明、IR LED和一般照明产品。车用部份,由于亿光才刚开始切入日本市场,今年目标是完成送样,提高日本人对品牌的信任。在竞争激烈的照明市场,四方社长认为,亿光提供完善的服务,且产品交期短,是最大的优势。
♦ 亿光日本公司社长四方秀明
亿光这次也展示多款不同尺寸、辐射强度,以及发光角度的传输接受元件(IR,PD/PT),可应用于电子书、血氧计、吸尘器等产品。展区入口处也展示了110吋的小间距LED广告牌,使用亿光0808 LED,分辨率达2048x1152。UV LED则是亿光较新的产品,包含主要用于固化的UVA LED,以及用于消毒杀菌的UVC LED系列。此次亿光展示完整的产品线,除了彰显研发实力,也展现公司欲拓展日本市场的决心。
♦ 使用亿光0808 LED的小间距LED广告牌。
洋鑫科技GlacialTech
洋鑫科技今年展示重点为散热器产品,董事长表示,洋鑫产品线涵盖散热器、散热模块、电源及LED照明,但考量日本散热器市场大,且产品毛利高,这次才会重点展示散热器。此外,洋鑫本来就是以散热器起家,提供全方位散热解决方案,例如CPU散热器客户包括Intel、AMD等大厂,市场经验丰富。洋鑫的散热器是在大陆生产,但产品性价比优于陆厂,目前已稳定外销欧美客户。董事长也特别介绍Igloo SS120 PLUS散热器套件,适用于600瓦的COB或MCPCB LED,可应用在体育场照明等,已外销至罗马尼亚。
♦ Igloo SS120 PLUS散热器套件。
♦ 在LED灯具同样耕耘多年的洋鑫,这次也展出情境吊灯,可应用在商场。
柏友照明ParagonLED
首次参展的柏友照明成立于2008年,团队成员来自半导体业界,主要产品为AC COB和AC SMD模块,特别适用于防爆灯、户外壁灯及水下灯等特殊环境照明。柏友结合IC产业与半导体产业技术,设计出直接驱动(Driver on Board)的AC LED光源,无须额外使用驱动器,让光源模块更轻薄,且具备耐用及高光效的优点,目前客户主要以欧美为主。至于为何选择到日本参展?柏友照明表示,日本市场过去多使用DC方案,但近年来AC LED逐渐兴起,因此想借此机会试试水温,把握切入日本市场的契机。
♦ ParaLED SMD AC LED G2.0
光鼎电子Para Light
成立满30周年的光鼎电子,此次主要亮点为LED七段(七字节)显示器,光鼎表示,因为日本竞争对手已停产相关产品,库存也几近去化完毕,对光鼎来说是个大好机会,目前已与日本经销商合作销售。光鼎强调,相对竞争对手,光鼎交货期较快,又能客制化,提供客户较大的弹性,是公司的主要优势。
♦ 光鼎电子LED显示器可客制化。
另外,看准电竞PC市场火热,光鼎也新推出计算机主机壳上的LED光源,切入利基市场。而在LED照明部份,光鼎表示,由于受到陆厂挤压,已逐渐从消费型产品转往客制化和工程照明。
♦ 光鼎的电竞PC主机壳光源产品。
台达电子Delta
搭上电动车热潮,台达电子此次展出全系列电动车充电解决方案,包含两款电动车急速充电器,其中AC充电器是家用,最大输出6kW,目前已经上市;而DC充电器则可安装在停车场、高速公路休息站等,最大输出25kW,目前尚未量产。
♦ 台达电子的电动车急速充电器分AC(上)及DC(下)两种。
另外,台达电此次也展出旗下被动元件大厂乾坤的产品。乾坤从生产消费型电子用的power choke起家,产品主要应用于手机;6年前开始逐渐走向车用,其车用power choke的工作温度范围在摄氏负55到165度之间,耐震度超过5G,强度则有20N,已通过AEC-Q200认证。而车用电源模块则使用嵌入式技术,将IC内埋于基板,可节省七成的空间,进而提升效率,适用于ADAS等对空间斤斤计较的应用。
♦ 车用电源模块使用嵌入式技术,可大幅节省空间。
车用电子
亿光电子(EVERLIGHT)
今年亿光电子的主轴是车用LED,展出相关车用LED的部分包括车内及车外的应用,其中现场较具亮点的部分是展现出车头灯及车尾灯的模块,以彰显该公司在LED车用模块方面的应用及成果,另外现场也展现出亿光自行开发的3D导光膜与LED搭配的车尾灯点灯后的效果,以展现此产品的不同之处。
ROHM
ROHM是一家专职IC设计、被动元件、功率元件及电源设计之相关应用的公司,这次展出无线充电模块、ADAS模块、IGBT模块、车用IC及SiC功率元件等,在未来电动车的发展下,车用电源的电压也将会提升至48V,若要驱动3.3V的LED,传统的设计需要先将电压降压至12V,然后再藉由其他IC降压至3.3V,这样的电路架构比较复杂,所需要IC数量及电路板尺寸也比较多,而ROHM的电源方案是直接降压至3.3V的LED使用电压,这样的电路架构比较简单,所需要IC较少及电路板尺寸也可以减少50%。
咸瑞科技(Kepper)
咸瑞科技是一家专职于汽车及摩托车的车用模块的厂商,主要发展领域是车尾灯及昼行灯等方面的应用,近年来跨入更高阶的车用电源驱动领域,比如自我调整远光控制系统(ADB)及主动头灯转向照明系统(AFS)的车用电源驱动开发,ADB就是基于光源的自我调整远光控制系统,采用更加灵活的LED模块光源,通过对单颗或多颗LED亮度的控制,以实现多种光形的自我调整地切换。
定颖电子(dynamic)
定颖电子近年来专注发展在车用电路板上,可应用在ADAS及车用电源模块等方面,高周波基板将会应用在ADAS方面并且使用铁氟龙材料(PTFE)或陶瓷基板的材料,而厚铜基板会应用在车用电源模块方面。
TIANMA
TIANMA今年展出多重显示功能的车用模块,这个模块是将仪表板、中控面板、多媒体、导航及触控等功能结合成一个多功能的车用显示器,如此的设计将为车内显示器带来更多的现代感以及未来自动驾驶讯号传递的新窗口;这组车用显示器的尺寸是1125.7*150*10.9mm,分辨率是1920x720,对比度是1000:1,亮度可达800 lm。
走进制造业重镇,NEPCON JAPAN 9月转战名古屋
2018年NEPCON JAPAN除了在东京举办,9月还会首次移师名古屋,现场也有巨型海报展示名古屋场的招商状况,500个摊位已经所剩无几。前薗雄飞说,名古屋是日本的制造业重镇,很多大厂都在此设立总部或工厂,是举办这类B2B展览的绝佳地点。
此外,包括日本汽车大厂DENSO、Mitsubishi和Toyota都向Reed Exhibitions Japan表示,希望能在名古屋有相同展览,让第一线技术、研发人员也能来参观,直接进行技术交流,对厂商来说效益显著。名古屋展会同样有主秀电子展,以及汽车、机器人和智慧工厂三个联展,预计电动车、自驾车等汽车相关技术将是主轴。
♦ 9月名古屋场次500个摊位即将售罄。
♦ 2019年NEPCON JAPAN东京场也早有厂商报名,规模预计将更扩大。
(整理:LEDinside Royce)
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